高密城区主干道建成交通“绿波城” 通行时间减半

来源:潍坊晚报 查看数:0 编辑:小芳儿 2017-02-17 11:08:00

高密在城区主干道建成交通“绿波城”,通行时间减半

随着机动车保有量增加,城市交通拥堵问题日益突出。为了缓解交通压力,高密投资400余万元建成交通“绿波城”,对城区50个路口信号灯进行“绿波”联动控制,通过“无声交警”让车辆一路绿灯,该系统17日正式启用。2月16日,记者在早高峰期进行体验,5.3公里路程、9处红绿灯,以往至少需要半个小时,如今只需要15分钟,大大提高了通行效率。据了解,真正意义上的交通“绿波城”,这在全省县级市中还是第一家。

建设目的

为提高交通通行效率

随着机动车保有量的急剧增加,进出高密城区的“三横四纵”——人民大街、凤凰大街、康成大街、昌安大道、夷安大道、利群路、月谭路逐渐成为贯通东西南北的主干道,周边次干道、支路四通八达,沿线有多家医院、商业购物场所及12所中小学校和幼儿园,致使早晚高峰、周末和节假日交通状况压力极大。

据高密市公安局交警大队车管平台统计及日常流量测算,城区范围内目前正常行驶的机动车约60000余辆/日,重要节假日约为100000辆/日,而且年均新增各类汽车10000多辆。因道路设计规划等历史原因,新老城区交通高峰时段不断延长,拥堵路段和时间进一步增加。

为此,2014年,高密市公安局交警大队积极报请高密市委市政府同意,以实施“文明交通行动计划”为抓手,会同山东交通学院综合交通研究所专家,多次组织深入路段周边进行调研,2015年率先在人民大街开通了交通“绿波城”,大大缓解了城区交通压力,提高了交通通行效率。

如今投资400多万元,对现有的高清智能电子监控系统进行升级,又在人民大街、凤凰大街、利群路等5条城区主干道50个路口信号灯进行“绿波”联动控制,通过“无声交警”让车辆一路绿灯或优先通行。目前,50处路口的交通“绿波城”硬件设施全部安装到位并进入调整试行阶段,于2月17日正式使用,届时,开车行驶在高密城区主干道,将很难碰到“红灯”。

记者体验

九处信号灯全是绿灯

交通“绿波城”或“绿波带”,就是交通道路上“信号灯多点协调控制技术”通俗化的说法。它是根据车辆道路行驶的速度和路口与路口间的距离,在控制范围内的信号机中,设置被控制的主流车辆到达每个路口时信号灯点亮的时间差,以保证车辆从第一个绿灯开始只要按规定的平均速度行驶,此后遇到的所有信号灯将全是绿灯。从被控制的道路各交叉口来看,绿灯就像波浪一样滚滚向前,故被专家形象地称为交通“绿波城(带)”。

2月16日上午8时,正值上班高峰期,记者与高密市公安局交警大队设施中队民警及山东交通学院综合交通研究所白博士一起,开车从昌安大道路口出发到月谭路路口,体验了康成大街的“绿波城”效果。一行人从昌安大道凤凰标志点出发,在第一个信号灯永安路路口,排队等了6秒的信号灯后,车子跟随前面的车辆,以46公里/小时的速度前行,到达第二个信号灯顺河路路口时,恰好是绿灯。结果,往后的8个路口全是绿灯,总共用时14分55秒。

白博士表示,该路段全程5.3公里,中间设有9处信号灯。没安“绿波城”前,行驶在该路段,基本上是四个信号灯就要遇到三个红灯。一个红灯按停1.5分钟计算,全程下来,光等信号灯就要耗时10分钟左右,而车子跑跑停停,速度基本在25-30公里/小时,跑完全程都在30分钟以上。实行“绿波城”后,设计双向“一路绿灯,一路停一”,也就是“这边通行基本是一路绿灯,另一边通行最多能遇到一个红灯”。这样,既节省了时间,提高了速度,又减少了油耗,通行效率提高了50%左右。